百公里加速3.9秒，综合续航里程650km，这款纯电SUV将

尽管国内新能源市场在过去两年中呈现爆炸式增长趋势，但值得注意的是，最近几个月新能源市场已经开始大幅下滑。根据倍增联盟的数据，9月份新能源汽车销量为6.1万辆，同比下降34.8%，环比下降4.2%。随着对新能源的补贴逐渐回落，新能源产品从“政策性城市”到“市场城市”开始遭遇“痛苦时期”。

然而，今天的“痛苦期”也可以被视为新能源汽车发展的必要阶段。只有当海浪冲走沙子，真正强大的产品和品牌才会出现。其中，广汽新能源此时开始展现辉煌业绩。之前上市的aion目前每月稳定销售约4000辆产品强劲的汽车，在9月份新能源销售名单中排名第二。

值得注意的是广汽新能源仍在不断努力。10月17日，GAC的新能源aion lx (Aeon lx)正式上市，共推出5个版本的车型。综合补贴后，售价为249，600-349，600元。作为广汽新能源目前的旗舰车型，aion lx建立在广汽新能源第二代纯电力平台gep2.0之上。那么这辆新车的强度是多少？

颜值在线，强调动态元素

首先，在外观上，aion lx仍然延续着aion家族的设计语言“穿云箭”，非常适合年轻人目前的口味。新车的前灯与aion的前灯高度相似，也采用箭羽设计。同时，配有渐变led条的“中间格栅”和带导流槽的雾灯格栅，使正面看起来锐利而动感。

从车身侧面看，新车以智能感应隐藏门把手为标准，不仅有利于降低风阻，还增强了车辆的超前感。同时，车辆的腰线从前门标志延伸到车辆后部，创造出潜水视觉效果。就车身尺寸而言，新车的长度、宽度和高度分别为4786/1935/1685毫米和轴距为2920毫米。空间性能在同类产品中也有很好的优势。

从汽车的后部来看，新车的尾灯也有设计感。尾灯内部设计有3d三维光弧，与动态问候系统结合使用，更具前卫时尚感。此外，独特的扰流板和动态后围进一步增加了新车的运动特性。

内部充满质感，并配备l3自动驾驶辅助功能

Aion lx的内部设计也有质感和技术感，并继续保持Aion家族设计语言。新车的中控台包裹着大量柔软的材料，不仅触感极佳，而且有档次感。此外，由两个12.3英寸高清液晶显示屏构成的弧形集成屏幕也相当抢眼，进一步增强了车辆的技术感。

此外，纳帕真皮座椅和方向盘、麂皮车顶、Alpi 10扬声器环绕专业音响、后电动脚凳、法式香味系统等奢华配置不仅增强了整车的舒适性，还创造了超越同等水平的奢华。

与此同时，l3自动驾驶辅助系统的安装，世界上第一次大规模生产，使aion lx在同级别的竞争中更具竞争力。该自动驾驶系统包括hwa高速变道辅助驾驶系统、apa集成停车等功能，并配有“高精度雷达mobileye q4摄像头”双检测硬件组合。该系统在无人自动泊车和0-120公里/小时的宽速度范围内提供领先和丰富的智能驾驶辅助功能，其中在高速路况下自动换道和超车的体验更令许多人惊讶。

综合巡航范围高达650公里，有多种动力选择。

在动力方面，aion lx根据不同的车型配备了不同的动力系统。其中，60和70型使用由两个车轮驱动的135kw最大功率电机，80型使用由两个车轮驱动的150kw最大功率电机，80d型使用由四个车轮驱动的300kw最大功率电机，最大扭矩为700n m，官方规定的100 km加速仅3.9秒。

此外，值得注意的是，双轮驱动版本80采用宁德时代ncm811电池组，电池容量为93kwh，电池组密度为180wh/kg，综合续航能力为650km，可以说完全解决了消费者的续航焦虑。

同时，在底盘方面，新车的前悬架是麦弗逊独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。考虑到舒适性和支撑性，悬架也得到了很好的调整。为了降低风阻和噪音，新车的底盘设计也非常流畅。

写在最后

现在aion s良好的销售势头已经证明了第二代gep平台的优势，aion lx的到来再次给消费者带来了巡航里程、豪华和加速性能方面的惊喜。考虑到aion lx的定价和各种优惠政策，其未来的市场表现也更值得期待。

(本文最初由武文莱恩新媒体工作室制作。请注明转载来源:武文巷，本文作者:清丰)

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